タクシー

世界中で乗られているタクシー。そのタクシーを徹底解明してみる。

タクシー（taxi）とは、少人数の乗客を輸送する公共交通用途の自動車のことです。
通常、乗客がドライバーに任意の目的地を指定できます。
日本では、経営形態の差異により、主に複数の運転者・複数の車両により経営許可を受けた法人（企業）により運営されており、いわゆる法人タクシーと、運転者自身が1両の車両のみを用いて運行する個人タクシーに分類されています。

タクシーの歴史について

馬が交通の中心を担っていた長い間の時代、次第に人々は村や都市を作って生活するようになっていきました。馬車は長くその最たる移動手段であり、人員や貨物の移送手段として使用され続けていました。馬車を所有する者の中には代価を取ることで移送を代理する営利目的として運用する者が現れ、タクシーの原型が作られました。日本では江戸時代からの駕籠（かご）や明治からの人力車などが主にその役割を担っていました。

タクシーはどんな仕組みになっているのかな？

タクシーは駅や空港・港・観光地・市街地などに設けられたタクシー乗り場から乗車するのが基本ですが、電話で任意の場所を指定して呼び出すことも可能です。上級のホテルやレストランなどでも、タクシー乗り場を常設したり、利用者の要求に応じてタクシーを呼び出してくれるサービスを行っていることもあります。また、都市によっては、タクシーが空車状態で走行します、いわゆる流し営業が行われており、その場合は空車を表示しているタクシーを見つけ次第、その場でタクシーに向かって手を上げることで乗車することができます。以上のような方法でタクシーに乗り込んだら、運転手に行き先を告げて目的地まで運んでもらいます。タクシーでは、運転手は旅客が希望する任意の場所までの移動を引き受け、目的地へ到着したら旅客から対価を受け取ることで商売が成立しています。旅客が乗車している際には旅客の貸し切り状態となるため、密室空間が完成します。

タクシーの料金制度

タクシーの料金を徴収する上で、主に2種類のシステムがあります。一つは走行距離や走行時間から運賃を自動的に計算するメーター制、もう一つは事前に運転手との交渉によって料金を決める交渉制です。

メーター制

車内に料金計算・表示用のメーター（タクシーメーター）を設置し、走行距離や走行時間に応じて比例した運賃を収受するシステムです。初乗り運賃が基本であり、所定の走行距離に達するか、所定の走行時間に達するごとに運賃を一定額ずつ上乗せしてメーターに表示していきます。降りるときに、その時点で表示されている料金を支払います。料金メーターの誤差はあり得るものの公平性・明朗性の高い料金収受方式であり、先進国あるいは先進国と同等の生活水準を持つ国では標準的な方式です。

交渉制

乗車前に運転手と交渉し、料金を決める方式です。メーターの設置費・維持費はかかりませんが、交渉力の差で料金が変わってしまうため、公平性・明朗性に欠けます。発展途上国にこの方式のものが多いですが、例えば、アメリカ合衆国であっても、ニューヨークなど一部の大都市を除くと、比較的多く見られます。これは、メーターの正確性について、公的な担保が得られていないことが一因と思われます。

日本の個人タクシー

日本における個人タクシーとは、正式には1人1車制個人タクシー事業といい、普通二種または大型二種運転免許を持つ運転者が、道路運送法に基づく一般乗用旅客自動車運送事業経営許可を取得し、自ら1台のタクシー車両を用いて経営するタクシー事業のことです。個人タクシーの事業者数は、約46,000であり、タクシー車両全体の16.8%を占めるとされています。

タクシー - 自動車検査登録制度

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